তেলের সীল থেকে শুকনো গ্যাসের সীলগুলিতে রূপান্তর করার সময় কী বিবেচনা করবেন

আজ, বিশেষ করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যেখানে কম্প্রেসারগুলি বার্ধক্য পাচ্ছে, শুষ্ক গ্যাস সিল দিয়ে পুরানো কম্প্রেসারগুলিকে পুনরুদ্ধার করা ক্রমশ সাধারণ হয়ে উঠছে।যদিও শেষ ফলাফল উন্নত নির্ভরযোগ্যতা হতে পারে (সমস্ত অতিরিক্ত নির্মূলতেল ছাপসার্কিট থেকে সিস্টেমের উপাদানগুলি সর্বদা নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করে), সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে শেষ ব্যবহারকারীর কিছু বিষয় বিবেচনা করা উচিত।
কম্প্রেসার থেকে তেলের সীল অপসারণও রটারে তেলের উল্লেখযোগ্য স্যাঁতসেঁতে প্রভাবকে দূর করে।অতএব, মেশিন থেকে সীল সরানো হলে সমালোচনামূলক গতি ন্যূনতমভাবে প্রভাবিত হয় তা নিশ্চিত করার জন্য আমাদের একটি রটার গতিবিদ্যা অধ্যয়ন পরিচালনা করতে হবে।এই গবেষণাটি শুষ্ক গ্যাস সিলের কোনো পরিবর্তন করার আগে পরিচালিত হয়েছিল।
বেশিরভাগ সরবরাহকারীরা আজ একটি শুষ্ক গ্যাস সীল সহ একটি পুরানো কম্প্রেসার আপগ্রেড করার আগে একটি রটার গতিবিদ্যা অধ্যয়ন সম্পাদন করার পরামর্শ দেন।যাইহোক, এই পদক্ষেপটি অনুসরণ করা আপনাকে স্টার্টআপের সময় অপ্রত্যাশিত সমস্যাগুলি এড়াতে সহায়তা করবে।
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, আমরা এমন গ্রাহকদের সাথে এই সমস্যাটি দেখেছি যাদের প্রক্রিয়া গোলকধাঁধা সিলের মাধ্যমে ফিল্টারড প্রক্রিয়া গ্যাসের স্থানান্তর বা মধ্যবর্তী পরীক্ষাগারের মাধ্যমে বায়ুমণ্ডলে (সেকেন্ডারি ভেন্টের মাধ্যমে) প্রক্রিয়া গ্যাসের স্থানান্তরের কারণে দুর্বল ATS নির্ভরযোগ্যতা ছিল।
চিত্রে। চিত্র 1 একটি সাধারণ সীল গ্যাস সিস্টেমের চিত্র দেখায়।যখন প্রাথমিক সিলে গ্যাস প্রয়োগ করা হয়, তখন খুব অল্প পরিমাণ গ্যাস (1% এর কম) সীল পৃষ্ঠের মধ্য দিয়ে লিক হয়, বাকিটি প্রক্রিয়া গোলকধাঁধা সীলের মধ্য দিয়ে যায় (লাল রঙে নির্দেশিত)।
গোলকধাঁধা সীলের মাধ্যমে গ্যাসের বেগ যত বেশি হবে, তত বেশি এটি মূল সীল থেকে অপরিশোধিত প্রক্রিয়া গ্যাসকে আলাদা করে।যদি এটি ঘটে থাকে, শেষ ব্যবহারকারীরা সীল খাঁজে জমা নিয়ে সমস্যা অনুভব করতে পারে, যার ফলে ব্যর্থতা বা এমনকি গতিশীল সিল রিং আটকে যায়।
একইভাবে, যদি মধ্যবর্তী ল্যাব (সবুজ রঙে দেখানো হয়) মাধ্যমে মধ্যবর্তী গ্যাসের (সাধারণত নাইট্রোজেন) প্রবাহের হার খুব কম হয়, তাহলে কম্প্রেসারে নাইট্রোজেন সমৃদ্ধ সেকেন্ডারি সীল থাকবে না, তাই শেষ ব্যবহারকারী প্রথমে সেই সীলটি নির্বাচন করে।শুধুমাত্র সেকেন্ডারি এক্সস্ট সিস্টেমে নাইট্রোজেন ছাড়ার জায়গা!
আমরা উভয় গোলকধাঁধা সীলের জন্য সর্বনিম্ন 30 ফুট/সেকেন্ড সর্বোচ্চ ছাড়পত্রের দ্বিগুণ (গোলকধাঁধা সীল পরিধানের অনুমতি দেওয়ার জন্য) সুপারিশ করি।এটি গোলকধাঁধা সীলের অন্য দিকে অবাঞ্ছিত প্রক্রিয়া গ্যাসগুলির যথাযথ বিচ্ছিন্নতা নিশ্চিত করবে।
শুষ্ক গ্যাস সীল দিয়ে সজ্জিত কম্প্রেসারে সম্প্রতি আবিষ্কৃত আরেকটি সাধারণ সমস্যা হল ব্রেকওয়ে সিলের মাধ্যমে তেল স্থানান্তর।যদি গহ্বর থেকে তেল নিষ্কাশন না করা হয়, তবে এটি শেষ পর্যন্ত খাঁজটি পূরণ করবে এবং সেকেন্ডারি সীলের বিপর্যয়কর ব্যর্থতার কারণ হবে (অন্য সময়ের জন্য আরেকটি বিষয়)।.
প্রধান কারণ হল যে পুরানো তেল সীল এবং ভারবহন মধ্যে অক্ষীয় স্থান খুব ছোট, এবং পুরানো রটার সাধারণত তেল সীল এবং ভারবহন মধ্যে খাদ উপর একটি ধাপ থাকে না.এটি ফেটে যাওয়া সিলের মধ্য দিয়ে এবং সেকেন্ডারি ড্রেন চেম্বারে তেল যাওয়ার জন্য একটি পথ সরবরাহ করবে।
অতএব, আমরা দৃঢ়ভাবে ফেটে যাওয়া সিলের বাইরের দিকে (ঘূর্ণায়মান) সিল বুশিং-এ একটি তেল ডিফ্লেক্টর ইনস্টল করার পরামর্শ দিই, যা ফেটে যাওয়া সিল বোর থেকে তেলকে দূরে সরিয়ে দেবে।যদি এই তিনটি শর্ত পূরণ করা হয়, একটি সুসজ্জিত সিলিং গ্যাস প্যানেল সহ, শেষ ব্যবহারকারী দেখতে পাবেন যে শুকনো গ্যাস সিলিং বেশ কয়েকটি মেরামত থেকে বেঁচে থাকতে পারে।শুকনো গ্যাসতেল ছাপএটি একটি অ-যোগাযোগ যান্ত্রিক সীল গ্যাস গতিশীল চাপ বিয়ারিংয়ের ভিত্তিতে তৈরি, যা শুকনো অপারেশনের সময় গ্যাস ফিল্মের সাথে লুব্রিকেট করা হয়।এই সীলটি তরল গতিবিদ্যার নীতি ব্যবহার করে এবং সিলিং প্রান্তের মুখের উপর একটি গতিশীল চাপের খাঁজ খোলার মাধ্যমে সিলিং এন্ড ফেসের অ-যোগাযোগ অপারেশন অর্জন করে।প্রাথমিকভাবে, শুষ্ক গ্যাস সিলিং প্রধানত উচ্চ-গতির সেন্ট্রিফুগাল কম্প্রেসারগুলির শ্যাফ্ট সিলিং সমস্যা উন্নত করতে ব্যবহৃত হয়েছিল।সিলিংয়ের অ-যোগাযোগ অপারেশনের কারণে, শুকনো গ্যাস সিলিংয়ের বৈশিষ্ট্যগুলি পিভি মান, কম ফুটো হার, পরিধান মুক্ত অপারেশন, কম শক্তি খরচ, দীর্ঘ পরিষেবা জীবন, উচ্চ দক্ষতা, সহজ এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশন এবং হওয়ার দ্বারা প্রভাবিত না হওয়ার বৈশিষ্ট্য রয়েছে। সিল করা তরল তেল দূষণ থেকে মুক্ত।এটি উচ্চ-চাপের সরঞ্জাম, উচ্চ-গতির সরঞ্জাম এবং বিভিন্ন ধরণের সংকোচকারী সরঞ্জামগুলিতে প্রয়োগের জন্য একটি ভাল সম্ভাবনা রয়েছে।